“谁拿了我的外卖？”不该是个谜

　　 近日，华南师范大学发布文章称，约4成师生丢过外卖，现有的防范措施效果一般。

　　 问卷数据显示，在华南师大的三个校区，丢过外卖的人约为%。 某外卖站点负责人告诉澎湃新闻，日均丢失20份外卖。

　　 尽管外卖金额不高，但多名受访学生表示难以接受丢餐的问题，接受调查的学生超过九成希望问题得以解决。 按照华南师大大学城校区保卫处的说法，外卖丢失不排除学生拿错的可能，有的外卖隔夜了也没人拿；学校附近的外卖站点负责人提醒，外卖丢失有可能是送错了。

　　 这些分析有一定道理，只要学生取外卖时，细心辨别订单信息，或外卖骑手减少工作疏忽，由这些原因导致的外卖丢失，能够得到基本的控制。 然而，有些学生由于多次丢失外卖，蹲点观察后，真就把偷外卖的学生给抓了个现行。 相比客观原因造成的外卖丢失，学生偷盗外卖的行为，性质则恶劣得多，因为偷盗除了损害点外卖学生的利益，还会诱发外卖系统内部的纠纷，外卖平台、商家以及骑手，都会被因此卷入，承担外卖丢失责任。 大多数人点外卖，骑手都会当面送达，基本不会出现外卖无故丢失或被盗的情形。

　　 然而，在校园中，骑手属于社会外来人群，学校出于安全考虑，会限制骑手进校园或宿舍楼，加之疫情防控所需，大多数外卖只能送到固定的取餐点，由学生自取。

　　 由于外卖配送和学生签收存在时间间隔，取餐点又常常缺乏管理，取外卖全靠学生一个挨一个找，匆忙取错的概率会增加，秩序的混乱又给偷外卖的人以可乘之机，使其更容易浑水摸鱼。 即便有监控，想要获得别人偷盗的证据也有很大困难，有些偷盗者面对监控，甚至还会巧言狡辩，声称自己是无意中拿错的。

　　 以华南师大的调查为例，该校南海校区虽同处学校区域，丢外卖的概率却远低于全校的整体水平，因为宿舍到校门取餐点的距离较短，骑手和学生面交外卖的频率更高。

　　 因此，解决外卖丢失问题的关键，在于做好外卖配送与学生签收间的衔接。

　　 在学校既有的管理秩序下，取餐点在一定程度上解决了骑手和学生的时间衔接问题，既提升了骑手配送效率，也使学生收取外卖的时间相对灵活了些。 只是，当下还要加强对取餐点的严格管理，减少无序取餐现象。

　　 对此，有人提议设置像快递柜一样的外卖柜，安全而且卫生；有的主张建立第三方保管维护组织，通过提供勤工俭学补助等方式，吸纳学校学生参与管理。 这些建议已经在南方部分高校得到实施，其他地区的高校不妨基于自身情况，借鉴有益经验，因地制宜地解决问题。 针对外卖丢失现象，有的骑手认为如果学生不投诉，自己也没必要深究，只要多送几单，便可以弥补相关损失了。

　　 但如果丢失现象得不到根本解决，甚至有愈演愈烈的趋势，那么将来的赔偿成本，骑手将难以承受。

　　 外卖丢失纠纷增多后，平台和商家的利益也将受损。

　　 学生偷盗外卖的行为一旦被发现坐实，轻则会受到行政处罚，重则受刑法制裁。 对这样的行为，学校不能无视纵容。 有些丢外卖的学生为讨回公道，还可能私下取证，寻求解决方案，由此引发学生间的冲突，影响教学秩序和校园稳定。 省却出校门跑腿的麻烦，还能换个口味享用美食，是学生青睐外卖的主要原因。 在外卖交易活动中，客观存在的校园管理办法，使外卖配送存在诸多限制情形，但保证订单及时、准确、安全送达，是商家、平台以及骑手等服务提供者不能推卸的责任。

　　 动辄出现外卖丢失现象，势必给学生带来苦恼，使学生的消费体验大打折扣。

　　 作为协调商家以及骑手的外卖平台，有责任正视其中存在的问题和不足，维护学生群体的消费权益。